手动紧急操作装置的电气要求 

        手动紧急操作装置在以前是没有电气方面要求的。目前，山东省淄博市拥有电梯1100余台，没有一台符合这一方面的规定要求，这对于我们来说，是一个新的课题。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第12.5.1.1规定：“一个符合14.1.2规定的电气安全装置，最迟应在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作”。我们根据实际遇到的情况，总结了两种符合标准规定的方法，供大家探讨和参考。     1．在曳引电动机轴上装设电气开关

        对于上世纪90年代后期生产安装的电梯，大部分都装有曳引电动机外伸轴安全保护装置，一般称作安全罩。对于这种电梯可采取的办法是：装设一个与安全罩相联动的符合安全触点要求的双稳态电气开关，该开关触点与电梯的安全回路相串联。当装上轴安全罩时，该开关处于一种稳定状态，触点接通，控制回路得电。当需要安装盘车手轮时，必须先将安全罩拆下，再装上盘车手轮。此时，电气开关处于另一种稳态，触点断开，使控制回路失电并且不能得电，从而达到盘车时曳引机断电的目的，进而满足标准要求。2．在曳引电动机以外装设电气开关 

        对于交流双速和一部分交流调速电梯而言，为增加电梯运行中在启动和减速停车阶段的舒适感，将盘车手轮固定在曳引电动机轴上，兼作“飞轮”使用。对于这一部分电梯来讲，可行的办法是在主机以外加装电气开关。盘车手轮或开闸装置一般是挂在墙上或放在地板上的显著位置。在墙上或地板上加装一符合安全触点要求的触点常闭式电气开关，采用杠杆原理，在开闸装置或盘车手轮不用放下时，通过杠杆，使开关的触点接通，使电梯的控制回路得电。在进行紧急救援或其他情况时，需用开闸装置或盘车手轮时，开闸装置或盘车手轮取走，通过杠杆，使开关的触点断开，使电梯的控制回路失电并且不能得电，使运行中的电梯停止，停止后的电梯不能启动（采用杠杆的目的是盘车手轮或开闸装置取走后，电气开关能可靠断开）。从而达到盘车时曳引机断电的目的，进而满足标准要求。 

        比较这两种方法，后一种方法比较方便、简单，实用性强，覆盖面广。    另外，紧急电动运行救援装置，实际中应用的数量很少，且绝大部分都符合标准的要求，所以在此不予分析叙述。